DAF Trucks vise une commande colossale pour le ministère de la Défense

Partout en Europe, les pays augmentent considérablement leurs budgets de défense. C’est également ce que constate DAF Trucks à Westerlo. Un nouvel appel d’offres important lancé par l’armée belge en est actuellement à une phase décisive.

Kristof Diels, délégué principal de la FGTB Métal chez DAF Trucks : « Il s’agit de milliers de véhicules. Cela représente une charge de travail considérable et revêt donc une importance capitale pour notre usine. »

Une marge de progression sur le plan de l’emploi
Ce n’est pas la première fois que DAF construit des véhicules militaires. Il y a quelques années, l’entreprise avait déjà décroché un contrat portant sur près de 900 camions militaires pour la Défense belge. 
Bien que l’usine se porte bien actuellement et que la production soit en légère hausse, il existe certainement encore une marge de progression. « Il y a quelques années, nous fonctionnions encore en équipes de nuit », explique Kristof. « Celles-ci ont été supprimées lorsque le marché russe s’est soudainement effondré en raison de la guerre en Ukraine. Un nouveau contrat de défense vient compléter avantageusement notre production habituelle. Des milliers de cabines supplémentaires en l’espace de quelques années, c’est une garantie de sécurité de l’emploi pour nos collaborateurs. »

Pas d’armement lourd, mais de la logistique
Kristof souligne que chez DAF, il ne s’agit pas de produire des armes ou des chars : « C’est un débat de société, mais nous ne fabriquons pas de matériel de combat. Il s’agit purement de transport logistique et de cabines. Ce matériel sert tout autant, par exemple, à acheminer l’aide humanitaire là où elle est nécessaire. Les systèmes de blindage spécifiques sont assemblés en République tchèque ; à Westerlo, nous nous concentrons sur les cabines et l’intérieur. »

Durabilité et perspectives d’avenir
Outre le dossier de la défense, Westerlo s’engage également en faveur de la durabilité du secteur. L’usine fournit des pièces pour la dernière génération de camions électriques, que l’on voit d’ailleurs de plus en plus souvent sur nos routes.

« La transition énergétique et le passage à l’électrification garantissent donc également la sécurité de l’emploi sur notre site », explique Kristof. « Chaque camion qui sort de la chaîne de montage passe en effet d’abord entre nos mains à Westerlo. »